Zuid-Holland · ± 60 km van Utrecht
Kitwerk in Rotterdam
Klei en veen onder de grond, en er staat hoge, zware bouw op. Boven werken gevels van beton, aluminium en glas tegen elkaar in; onder zakt alles wat niet op palen staat. Allebei komen ze uit bij dezelfde naad, en die is hier breder dan bij een pand op vaste zandgrond: de breedte volgt uit de beweging die erin zit.
Sinds 1959
Ervaring en vakmanschap vanuit Utrecht
Duidelijke communicatie
Korte lijnen, heldere afspraken
100% tevredenheid
Wij gaan pas weg als jij tevreden bent
Duurzame kwaliteit
Materialen van topkwaliteit voor een langdurig resultaat
Wat er in Rotterdam speelt
Hoog gebouwd op zakkende grond
Veel gestapeld: wederopbouw in het centrum, galerij- en portiekflats in de naoorlogse polderwijken, torens op Zuid, en vooroorlogse straten in Kralingen, Delfshaven en Vreewijk.
In het centrum staat de wederopbouw van de jaren vijftig: grote glaspuien met stalen en aluminium kozijnen, waarin de beglazingskit soms nog origineel zit. Van voor 1994 is die asbestverdacht. Ommoord is tussen 1967 en 1975 industrieel gebouwd, geknikte galerijflats van betonelementen, dus dilatatievoeg na dilatatievoeg. Pendrecht en Zuidwijk zijn jaren vijftig portiek, waar kitwerk in een onderhoudsronde meeloopt. Vreewijk is tuindorp vanaf 1916, geschilderd houtwerk, dus geen siliconen. Op de Kop van Zuid staan torens met vliesgevels van gepoedercoat aluminium, en daar gaat neutrale kit in.
De ondergrond is klei en veen, en op plekken zakt die meer dan een centimeter per jaar. Het huis staat op palen, maar de tuin, het terras en een aanbouw zonder fundering staan dat niet. Die groeien elk jaar verder uit elkaar. De voeg ertussen is dus een beweegvoeg en geen randje: de breedte volgt uit de beweging, en 8 mm is de ondergrens voor elastische kit.
Binnen de ring is bijna overal betaald parkeren, en moet de bus voor de deur staan waar dat normaal niet mag, dan hoort daar een ontheffing bij. Die regelen we vooraf. In datzelfde gebied geldt sinds 2025 de zero-emissiezone voor bestel- en vrachtauto's, met een overgangsregeling voor bestaande bussen. In de smalle straten van Delfshaven en het Oude Westen laden we buiten de spits uit.
Zestig kilometer over de weg, via de A12 en de A20. Buiten de spits is dat een klein uur; in de spits telt er zo een half uur bij op. Daarom beginnen we hier vroeg en rijden we voor de avondspits terug. Rotterdam ligt binnen het gebied waar we ook voor één adres komen, niet alleen voor een heel complex.
Wat we in Rotterdam doen
- Badkamer, sanitair & keukenKitten van sanitair, douche, bad, wastafels en keukens.
- Kozijnen & beglazingNetjes en duurzaam kitwerk rondom kozijnen en glas.
- Gevels & bouwkundige voegenGevelvoegen, aansluitvoegen en dilatatievoegen in vloeren en wanden.
- Zwembad & wellnessKitwerk in zwembaden, sauna's, stoomcabines en spa's.
- Renovatie & onderhoudKitwerk bij renovatie, herstelwerk en periodiek onderhoud.
- Specialistisch kitwerkVoor specifieke eisen en specialistische toepassingen.
Je hoort op werkdagen binnen 15 minuten van ons, en op het werk zit 2 jaar garantie.
Het werk hier
Wat we in Rotterdam het vaakst doen
Vliesgevels en aluminium puien
Op de Kop van Zuid en in de kantoortorens zit gepoedercoat aluminium tegen beton. Aluminium zet per graad ruim twee keer zo hard uit als beton, dus juist die aansluitvoeg vangt de meeste beweging op. Azijnzure siliconen kan daar niet in: op aluminium en op alkalisch beton verliest die de hechting.
Meer over deze dienstDilatatievoegen in prefab beton
De galerijflats in Ommoord zijn opgebouwd uit betonelementen met een voeg ertussen. In Pendrecht en Zuidwijk staat de naoorlogse portiekbouw, met een ander soort aansluiting. Zo'n voeg mag maar aan twee kanten hechten, niet aan drie: hecht hij ook aan de bodem, dan kan het midden niet rekken en scheurt hij open. Daarom gaat er PE-rugvulling met gesloten cel achter, want hier komt regen op.
Meer over deze dienstKoelcellen en bedrijfskeukens
Rond de haven zit voedselverwerking, koeling en horeca. Daar wordt dagelijks met agressieve middelen gereinigd, en dat is precies wat een naad sloopt: chloor spoelt het schimmelwerende middel uit de kit en maakt de rand poreus. Acrylaat hoort er sowieso niet in, dat verdispergeert bij langdurige waterbelasting. Wij kiezen de kit op de reiniging die erover gaat.
Meer over deze dienstHoe we het hier aanpakken
Welke kit waarop, en wat het kost
De ondergrond bepaalt de kit
Rotterdam is een stad van beton en aluminium. In de flats en de torens werk je op prefab beton, gestort beton en gepoedercoat aluminium, en daar hoort een neutrale kit bij: azijnzure siliconen verliest op alkalisch beton zijn hechting en hoort ook niet op blank aluminium. In entrees en gevelplinten ligt natuursteen, en dan alleen natuursteenkit met chemisch gebonden weekmakers, want vrije weekmakers trekken de poriën in en die donkere rand krijg je er nooit meer uit. In Kralingen, Delfshaven en Vreewijk staat geschilderd houtwerk: siliconen is niet overschilderbaar, dus daar gaat acrylaat of een overschilderbare hybride in. Op geglazuurd tegelwerk siliconen met fungicide. Standaard is OTTOSEAL S 125, maar het product kiezen we op de ondergrond.
Kosten en doorlooptijd
Neem een galerijflat in Ommoord: dezelfde dilatatievoeg komt daar op elke verdieping terug, en op elke woning ligt dezelfde aansluiting. Zet de corporatie dat hele blok in één opdracht weg, dan gaat de prijs per strekkende meter omlaag. Meld je één woning aan, dan blijft het één adres en valt er weinig te staffelen. Een bedrag lees je hier niet; dat rekenen we per aanvraag uit. Twee dingen wegen hier zwaarder dan de meters. Vervangen kost meer dan nieuw, omdat de oude kit er eerst helemaal uit moet, en in de naoorlogse flats zit meestal al een laag uit een eerdere ronde. En de bereikbaarheid: hoogwerker, steiger of gevelinstallatie is een aparte post, dus meeliften met een schilderbeurt waarvoor de steiger er toch al staat scheelt het meest. De uitharding van 2 à 3 mm per etmaal betekent voor iedereen iets anders. Woon je er zelf, dan is het na een sanitairvoeg twee dagen niet douchen. Staat de woning leeg tussen twee huurders, dan doucht er niemand en bepaalt het alleen wanneer de sleutel weer weg kan. Op het werk zit 2 jaar garantie. Die gaat over de voeg die wij aanbrengen. Beweging en werking van de constructie vallen erbuiten, en op deze bodem is dat geen kleine letter. Daarom meten we eerst hoeveel beweging er in de voeg zit, en zeggen we vooraf wat een garantie niet kan afdekken.
Twee routes
Zakelijk of particulier in Rotterdam
Rotterdam is een stad van gestapelde bouw, en dat bepaalt hoe kitwerk hier wordt uitgevraagd. Het werk zit bij aannemers, schildersbedrijven, VvE-beheerders, corporaties en vastgoedbeheerders met hele complexen in portefeuille. Bij zulke complexen loopt kitwerk mee in planmatig onderhoud en bij mutatie: veel gelijke woningen, één werkomschrijving, één opleverdossier. Daarnaast is er interieurbouw voor kantoren, en zijn er bedrijven op de haventerreinen. Wij werken als onderaannemer, met een vaste ploeg vakmensen die wij zelf aansturen. Bij onderaanneming verleggen we de btw.
Voor bedrijven
Aannemers, schilders, VvE- en vastgoedbeheer en interieurbouw.
Bekijk wat we zakelijk doenOok in de buurt van Rotterdam
Hemelsbreed vanaf het centrum. Over de weg is het meer.
- Schiedam 7 km
- Capelle aan den IJssel 7 km
- Barendrecht 8 km
- Vlaardingen 11 km
- Ridderkerk 10 km
- Delft 12 km
- Spijkenisse 13 km
Staat je plaats er niet bij? Bekijk het hele werkgebied.
Vragen uit Rotterdam
Wat mensen in Rotterdam het vaakst vragen
De voegen tussen de betonelementen van onze galerijflat scheuren middenin. Kunnen jullie ze opnieuw vullen?
Een scheur midden in de voeg is cohesief falen, en dat betekent meestal dat de voeg te smal is voor de beweging die erin zit. Opnieuw vullen lost dat niet op; over een jaar sta je er weer. We meten eerst de voegbreedte en kijken hoe lang de elementen zijn. Vaak moet de voeg breder worden gemaakt. En we kijken liefst in het koude seizoen, want dan staat de voeg maximaal open.
Wij zitten op de twaalfde verdieping. Kunnen jullie de kozijnen aan de buitenkant doen?
Dat hangt aan de bereikbaarheid en niet aan de meters. Kan het vanaf een balkon of via de gevelinstallatie van het gebouw, dan is het gewoon werk. Moet er een hoogwerker of steiger komen, dan is dat een aparte post en wil je het combineren met ander onderhoud aan diezelfde gevel. De binnenaansluiting van het kozijn kunnen we los doen, daar is niets voor nodig.
Het terras zakt weg van de achtergevel en de naad wordt elk jaar breder. Valt dat te kitten?
Ja, maar als beweegvoeg en niet als randje. Het huis staat op palen en het terras niet, dus dat verschil blijft groeien. We maken de naad breed genoeg, zetten er rugvulling in zodat de kit alleen aan de twee flanken hecht en niet aan de bodem, en kiezen een kit die die rek aankan. Zakt de tegelvloer zelf ook scheef weg, dan is kitten uitstel en geen oplossing. Dat zeggen we er dan bij.
In ons pand uit de jaren vijftig zit nog de originele kit om het glas. Halen jullie die eruit?
Niet zomaar. Beglazingskit en stopverf van voor 1994 gelden als asbestverdacht, standaard risicoklasse 2. Er moet dus eerst vaststaan wat erin zit, en het uithalen hoort bij een gecertificeerd bedrijf met de bijbehorende papieren. Is de sponning schoon en vrijgegeven, dan doen wij de nieuwe afdichting. In de wederopbouwpanden in het centrum kan die kit nog origineel zijn, dus bij panden van voor 1994 vragen we er meteen naar.
In onze portiekflat is de kit in de douche binnen een jaar weer zwart, en bij de buren boven ons net zo. Zit het in de kit of in het gebouw?
Meestal aan de lucht. In een portiekflat hangt de afzuiging vaak aan een gezamenlijk kanaal, en trekt dat kanaal niet, dan blijft jouw wand nat en groeit er schimmel op elke naad, ook op een verse. Voor nieuwbouw is de eis 14 dm³/s in een badruimte. Halen we dat bij lange na niet, dan zeggen we vooraf dat het terugkomt. En poets nooit met chloor: dat spoelt het schimmelwerende middel uit de kit.
