Zuid-Holland · ± 70 km van Utrecht
Kitwerk in Dordrecht
Rondom Dordrecht staat getijdenwater, en dat is hier geen decor. De buitendijkse kades lopen bij storm onder, de panden in de oude wijken staan op houten palen in slappe grond, en in de kern overheerst hardsteen. Alle drie bepalen ze wat er in de naad hoort en hoe breed die moet zijn.
Sinds 1959
Ervaring en vakmanschap vanuit Utrecht
Duidelijke communicatie
Korte lijnen, heldere afspraken
100% tevredenheid
Wij gaan pas weg als jij tevreden bent
Duurzame kwaliteit
Materialen van topkwaliteit voor een langdurig resultaat
Wat er in Dordrecht speelt
Hoogwater, hardsteen en een zakkende bodem
Bijna negenhonderd rijksmonumenten, de meeste in de oude kern, met daaromheen een negentiende-eeuwse schil, naoorlogse portiekflats uit de jaren vijftig en zestig en uitbreidingen uit de jaren zeventig tot negentig.
De binnenstad is sinds 1987 beschermd stadsgezicht: hardstenen stoepen, dorpels en plinten waar alleen natuursteenkit op mag. Oud- en Nieuw-Krispijn zijn vooroorlogs en staan op houten palen; daar zit ook nog beglazingskit die van vóór 1994 kan zijn en dan asbestverdacht is. Wielwijk kreeg zijn eerste woningen in 1957, Crabbehof volgde tussen 1958 en 1961: portiekflats met betondilataties en galerijranden. Sterrenburg groeide vanaf 1966, Stadspolders vanaf de jaren tachtig. Daar gaat het bij badkamers en kozijnaansluitingen meestal om kit die al eens eerder vervangen is.
Buitendijks staan de kades in de kern periodiek onder water: bij noordwesterstorm en springtij komt de rivier over de kade en deelt de gemeente zandzakken uit. Voegen in plinten, onderdorpels en kelderdeuren krijgen dan echte waterbelasting. Daar hoort rugvulling van PE met gesloten cel achter, en geen acrylaat, want dat verdispergeert bij langdurig water. Binnendijks speelt die waterbelasting niet.
De kern is autoluw en werkt met venstertijden: tot elf uur 's ochtends kun je er met een bus in. Daarna gaat de kern dicht tot 's avonds. In het voetgangersdeel staan pollers. Daar heb je ook binnen de venstertijden een ontheffing voor; onderhoudsbedrijven vragen die na registratie aan. De venstertijd zelf rekt zo'n ontheffing niet op. Het eiland heeft maar een handvol toegangen: de A16 door de Drechttunnel, de N3 en de Kiltunnel, waar je tol betaalt. Staat er één vast, dan schuift de hele dag op. Daarom plannen we hier één adres per dag.
Vanaf Utrecht is het 70 kilometer over de weg: A27 naar Gorinchem, dan de A15 en de N3 het eiland op. Ongeveer een uur als het meezit. Voor een project rijden we hier hoe dan ook heen. Vraag je op een werkdag iets aan, dan heb je binnen 15 minuten antwoord en weet je welke dag we het eiland op kunnen.
Wat we in Dordrecht doen
- Badkamer, sanitair & keukenKitten van sanitair, douche, bad, wastafels en keukens.
- Kozijnen & beglazingNetjes en duurzaam kitwerk rondom kozijnen en glas.
- Gevels & bouwkundige voegenGevelvoegen, aansluitvoegen en dilatatievoegen in vloeren en wanden.
- Zwembad & wellnessKitwerk in zwembaden, sauna's, stoomcabines en spa's.
- Renovatie & onderhoudKitwerk bij renovatie, herstelwerk en periodiek onderhoud.
- Specialistisch kitwerkVoor specifieke eisen en specialistische toepassingen.
Je hoort op werkdagen binnen 15 minuten van ons, en op het werk zit 2 jaar garantie.
Het werk hier
Wat we in Dordrecht het vaakst doen
Badkamers in de portiekflats
Wielwijk, Crabbehof en Sterrenburg zitten vol kleine badkamers met beperkte afzuiging. Acrylaat houdt daar niet: bij langdurige waterbelasting verdispergeert het. Er hoort siliconen of een hybride met fungicide in, minstens 8 millimeter breed en 6 diep. Poets je hem daarna met chloor, dan spoel je het schimmelwerende middel er juist uit.
Meer over deze dienstGevelvoegen op de rivierkant
Over open water komt de slagregen recht tegen de gevel. De aansluitvoeg tussen kozijn en metselwerk vangt dat op, en die neemt ook de meeste beweging op omdat twee materialen met een verschillende uitzetting elkaar raken. We kijken hier het liefst in het koude seizoen: dan zijn de bouwdelen gekrompen en staat de voeg maximaal open.
Meer over deze dienstHardsteen in de oude kern
Rond de havens en grachten zit hardsteen in stoepen, dorpels en plinten. Vrije weekmakers en siliconenolie trekken in de poriën en geven een donkere rand langs de naad, vaak pas weken later zichtbaar. Poetsen haalt hem er niet meer uit. Daar gaat alleen natuursteenkit met chemisch gebonden weekmakers op; azijnzure siliconen komt er nooit aan.
Meer over deze dienstHoe we het hier aanpakken
Welke kit waarop, en wat het kost
De ondergrond bepaalt de kit
In de kern overheerst hardsteen: stoepen, dorpels, plinten en gevelbanden. Randzonevervuiling daarop is onherstelbaar, dus daar gaat alleen natuursteenkit op. In de portiekflats is het beton, en beton is alkalisch: daar laat azijnzure siliconen los. Op blank aluminium, zink en lood blijft hij ook weg, want het azijnzuur tast die metalen aan. De badkamers zijn geglazuurd tegelwerk met een kunststof bak: glad en dicht, dus de hechting komt van ontvetten en voorstrijken en niet van het merk op de koker. In de gevels uit de jaren zeventig en tachtig zit gepoedercoat aluminium naast kunststof, en kunststof zet ruim zes keer zo hard uit als beton. Die voeg wordt dus breder dan hij oogt. We kiezen het product op de ondergrond, met OTTOSEAL S 125 als vertrekpunt.
Kosten en doorlooptijd
Omdat we hier één adres per dag plannen, gaat er hoe dan ook een hele dag in, of we nu één dorpel afdichten of een heel portiekblok. Daarom telt de omvang van de opdracht op dit eiland extra zwaar. We rekenen per strekkende meter, en die meterprijs zakt naarmate er meer meters in één opdracht zitten. Neemt een corporatie de galerijranden en betondilataties van een blok in Wielwijk of Crabbehof in één keer mee, dan merk je dat meteen. Aan de Zeehaven werkt het net zo: alle dilatatievoegen in de bedrijfsvloer tegelijk, niet hal voor hal. In Sterrenburg en Stadspolders gaat het meestal om vervangen in plaats van nieuw, en vervangen kost meer: de oude kit moet er eerst helemaal uit, en dat uitsnijden kost de meeste tijd. Bedragen staan er nog niet bij, want de tarieven liggen niet vast. Besteed je het kitwerk uit als aannemer of schilder, dan verleggen we de btw. Vraag je op een werkdag iets aan, dan heb je binnen 15 minuten antwoord en weet je meteen welke dag we het eiland op kunnen. Op wat we afdichten zit 2 jaar garantie. Beweging en zetting van de constructie vallen daarbuiten, en op dit eiland is dat geen kleine letter. Daarom meten we de voeg vooraf op de beweging die hij moet opvangen, en zeggen we vóór we beginnen welk product waar op gaat.
Twee routes
Zakelijk of particulier in Dordrecht
Aan de westkant van het eiland liggen de Zeehaven en de Krabbepolder: op- en overslag en maritieme maakindustrie, met bedrijfshallen, betonvloeren en dilatatievoegen die door heftrucks worden belopen. In de wijken zit het kitwerk vooral in complexen, en daar hoort een planmatige aanpak bij: één blok tegelijk, niet woning voor woning. Dat vraagt één aanspreekpunt en één planning, en zo pakken we het aan. In de kern ligt de naad tegen hardsteen. Dat is het werk waar restauratieaannemers en interieurbouwers mee te maken krijgen, en het moet daar in één keer goed, want overdoen kan niet. Besteed je kitwerk uit, dan meten we eerst op en zeggen we vooraf welk product waar op gaat. Meerdere adressen in één aanvraag gaan als één opdracht, met één meterprijs.
Voor bedrijven
Aannemers, schilders, VvE- en vastgoedbeheer en interieurbouw.
Bekijk wat we zakelijk doenOok in de buurt van Dordrecht
Hemelsbreed vanaf het centrum. Over de weg is het meer.
- Zwijndrecht 7 km
- Papendrecht 6 km
- Hendrik-Ido-Ambacht 8 km
- 's-Gravendeel 7 km
- Alblasserdam 10 km
- Sliedrecht 7 km
- Ridderkerk 12 km
Staat je plaats er niet bij? Bekijk het hele werkgebied.
Vragen uit Dordrecht
Wat mensen in Dordrecht het vaakst vragen
Duurt uitharden hier langer door al dat water om ons heen?
Nee, eerder andersom. Siliconen hardt uit met vocht uit de lucht, dus vochtige lucht helpt eerder dan dat het remt. Wat het meest uitmaakt is de diepte van de voeg en de temperatuur: reken op 2 tot 3 millimeter per etmaal bij 20 graden. Bij een sanitairvoeg van 6 millimeter diep is 24 uur dus krap. Reken op twee dagen voordat de douche weer aan mag. Het gaat erom dat er in die tijd geen douchewater tegen de verse kit komt; de vochtige lucht zelf is geen probleem.
Ons pand staat buitendijks aan de haven. Wat betekent dat voor de kit onderin?
Dat die voeg af en toe echt onder water staat. Bij noordwesterstorm en hoog water komt de rivier over de kade. Acrylaat kun je daar vergeten, want dat verdispergeert bij langdurige waterbelasting. Achter de voeg hoort rugvulling van PE met gesloten cel. Open cel zuigt zich vol en houdt het vocht tegen de naad. En de kit moet aan twee kanten hechten, niet aan de bodem.
Ons huis in Krispijn staat op houten palen en is gezakt. De kit scheurt midden in de naad.
Een scheur midden in de voeg heet cohesief falen. Dat betekent niet dat de kit slecht was, maar dat de voeg te smal is voor de beweging die erin zit. Opnieuw vullen lost daar niets op: dezelfde scheur staat er binnen een jaar weer. Wij zagen de voeg open naar de breedte die bij de beweging hoort: minstens 8 millimeter en tot 30 millimeter. Komt de berekende breedte daarboven, dan is kit niet meer de oplossing en zeggen we dat vooraf. Eerlijk erbij: zakt het pand verder door, dan gaat die beweging gewoon door. Beweging en zetting van de constructie vallen buiten onze garantie, en geen enkele kit vangt dat op. Wat we wél doen is de voeg opmeten op de beweging die er nu in zit en hem daarop dimensioneren.
We knappen een pand in de beschermde binnenstad op. Er ligt hardsteen in de stoep en de dorpels. Kan daar kit tegenaan?
Kit kan er tegenaan, maar niet zomaar de eerste de beste koker. Hardsteen is poreus, en de weekmakers uit gewone kit trekken vrij de steen in. Je krijgt dan een donkere rand langs de naad, vaak pas weken later zichtbaar, en die gaat er nooit meer uit: poetsen, schuren en reinigen helpen geen van drieën. Op stoepen, dorpels en plinten gaat daarom alleen natuursteenkit met chemisch gebonden weekmakers, en azijnzure siliconen komt er niet aan. In een beschermd stadsgezicht kun je een gevel niet even overdoen, dus we zeggen vooraf welk product erop gaat en zetten randzonevervuiling schriftelijk buiten de garantie.
Wij wonen in de autoluwe kern. Kunnen jullie daar überhaupt met een bus komen?
Ja, maar op tijd. Het autoluwe gebied werkt met venstertijden: tot elf uur 's ochtends kunnen we erin, daarna is het dicht. Een ontheffing rekt dat niet op, want die geldt zelf ook alleen binnen die tijden. We laden dus in één keer uit en zetten de bus daarna buiten de kern. Praktisch betekent dat we vooraf willen weten om hoeveel meter het gaat, zodat we het juiste materiaal in één keer meenemen.
